Hong Kong Selden Korunma Stratejisini Geliştirdi

İki yıl önce, aşırı yağışlar Hong Kong‘u su bastı, yolları azgın sulara dönüştürdü, arabaları su altında bıraktı ve alışveriş merkezlerini su bastı. Bu, şehrin şimdiye kadarki en maliyetli hava olaylarından biri oldu. Geçen ay şehri bir başka rekor seviyedeki yağışlar ıslattığında, hasar ve kesinti nispeten daha azdı.

Aşırı yağışlar üzerine bir foruma katılmak için şehirde bulunan hava durumu uzmanı Andreas Prein, “Pencereden dışarı bakıyordum, yağmurun yağdığını görüyordum ve sonrasında gördüğümden çok daha fazla etki bekliyordum” dedi. Diğer denizaşırı katılımcılar da Hong Kong’un normale ne kadar çabuk döndüğüne dikkat çekti: Yağmurların dinmesinden birkaç saat sonra şehir merkezinde içki içmek için toplandılar.

Şiddetli fırtına, Ağustos ayı için şimdiye kadarki en yüksek günlük yağış toplamına ulaştı, ancak aynı zamanda şehrin keskinleşmiş sel yönetimi stratejisiyle de karşı karşıya kaldı: Son iki yılda, Hong Kong, ısınan bir iklimin şiddetlendirdiği aşırı yağışlardan kaynaklanan değişen tehdidi ele almak için fırtına suyu drenajına yıllık harcamasını tahmini olarak 3,17 milyar HK$ (407 milyon $) seviyesine çıkararak iki katından fazla artırdı.

Diğer bölgeler de fırtına sularını kontrol altına alma arayışlarında büyük harcamalar yaptı. Tokyo dünya standartlarında bir sel savunma sistemine sahip, Singapur drenaj altyapısına büyük yatırımlar yaptı ve Hollanda bariyerler, barajlar ve rüzgar gücüyle çalışan pompalardan oluşan ağına güvenmeye devam ediyor. Ancak Birleşmiş Milletler‘e göre, küresel olarak iklime dayanıklı hale getirme çalışmaları yavaşladı ve gerekli olan ile ihtiyaç duyulan uyum finansmanı arasındaki açık yılda en az 187 milyar dolar.

Şimdilik, Hong Kong’daki geniş altyapıya yapılan milyarlarca dolarlık yatırım, doğal afetlerin tam gazabını kontrol altında tuttu. Bu hayati ancak az bilinen çalışma, onlarca yıl önce, iklim riskleri kamuoyunun bilincine girmeden çok önce başladı. Hong Kong’un büyük bir kısmı yoğun nüfuslu ve dik yamaçların üzerinde veya eteklerinde inşa edilmiş durumda. Şehir yılda ortalama 2.400 milimetre (94,5 inç) yağış alıyor – New York şehrinin aldığından neredeyse iki kat fazla – ve tropikal yağmur tahmin edilmesi oldukça zor. Bir sahil şehri olarak, fırtına dalgaları ve yükselen deniz seviyeleri drenajlarına ek stres bindiriyor.

Bu faktörlerin kombinasyonu “Hong Kong’a oldukça özgü” dedi Hong Kong Politeknik Üniversitesi hidrolik ve su kaynakları profesörü Huan-Feng Duan. “Çok hızlı su baskını sorunu, çok yüksek standartlarda araştırma ve aynı zamanda mühendislik gerektirdiği anlamına geliyor.”

Şimdi, her zamankinden daha yüksek sıcaklıklar daha yoğun yağış riski taşıyor ve Hong Kong’un aşırı hava koşullarına yanıtında daha fazla iyileştirme gerektiriyor.

Bu çabayı yöneten, yaklaşık 2.800 kilometre (1.700 mil) fırtına suyu drenajını denetleyen Drenaj Hizmetleri Dairesi‘dir (DSD) – şehrin kamu yollarının uzunluğundan daha fazla. Kuruluşundan bu yana geçen yaklaşık dört on yılda, DSD sel baskını etkisini azaltmak için drenaj çalışmalarına 32 milyar HK$’dan fazla yatırım yaptı. Bu artık yeterli değil.

DSD direktörü Ringo Mok, “2023’ün son derece ağır yağışları bizim için bir uyanış çağrısıydı. Ve bir ders de aldık: sadece uyuma güvenemeyeceğimiz düşüncemizi doğruladı” dedi. “Aynı anda birçok farklı önlemi uygulamak zorundayız.”

Büyük ölçekli mühendislik projeleri su baskınlarına karşı “ilk savunma hattını” oluşturmaya devam ederken – dairenin şu anda 15 fırtına suyu drenaj projesi için 17,1 milyar HK$ bütçesi var – geçici ve yapısal olmayan önlemler şehrin dayanıklılığı için çok önemli olacak, dedi Mok.

Bu amaçla, drenaj dairesi son iki yılda sel ile mücadele taktiklerini genişletti. Şehir genelinde tıkanmaya yatkın yaklaşık 240 drenaj belirledi ve şiddetli yağışlar vurduğunda onları hızla tıkanıklıktan kurtarmak için acil müdahale ekiplerinin sayısını iki katından fazla artırdı. Daha iyi izleme için, şehir genelinde anlık uyarılar gönderebilen 100 pil destekli sel izleme sensörü kurdu ve bu ağı kademeli olarak genişletmeyi planlıyor. Ayrıca, CCTV görüntülerinden su baskınını tespit etmek için eğitilmiş bir makine öğrenme modeli geliştirmek için akademisyenlerle çalışıyor. Ve büyük tıkanıklıkları hızla temizlemek için dokuz mobil pompalama makinesi tedarik etti.

Mok, bu yaklaşımın meyve vermeye başladığını söyledi: Geçen yıl bildirilen tüm seller iki saatten kısa sürede tamamen temizlendi.

Hong Kong Bilim ve Teknoloji Üniversitesi baş geliştirme stratejisti ve daha önce şehrin çevre müsteşarı Christine Loh, DSD’nin “özellikle iklim değişikliği ışığında bugün, zorlayıcı bir hikayesi olan sevimsiz bir daire” olduğunu söyledi.

Özel sektör de oyununu geliştiriyor. Gayrimenkul yatırımcısı Link REIT, Eylül 2023’teki sağanak yağışın alışveriş merkezlerinden birini su basmasıyla sert bir sarsıntı yaşadı. Şirket potansiyel tehlikeleri göz ardı etmiş değildi – 150’den fazla mülkünün her birinde sel ve sıcaklık risklerinin değerlendirmesini kısa süre önce tamamlamıştı. Ancak en kötü sel hasarıyla sonuçlanan alışveriş merkezi risk modelleri tarafından hiç işaretlenmemişti.

Link’te sürdürülebilirlik ve risk yönetimi genel müdürü Calvin Kwan, “Model mi başarısız oldu, yoksa farklı bir şeyle mi uğraşıyorduk?” dedi. “Cevap, en kötü durum senaryolarının tam bir birleşimiyle uğraşıyor olmamızdı.”

Risk modelleri, rekor seviyedeki yağış, bir metro istasyonunun sel kapısının sel suyunu alışveriş merkezine yönlendirmesi ve yakındaki bir inşaat sahasından çamurlu akıntı olaylarının mükemmel fırtınasını simüle edememişti. Alışveriş merkezinin bodrum katındaki dükkanlar 3 metre (10 fit) su altında kaldı, tüm katı yaklaşık iki ay kapattı ve milyonlarca dolarlık sigorta talebiyle sonuçlandı.

Link, risk modellerinin bir varlığa izole olarak bakamayacağını – yeni tehlikeler yaratabilen çevredeki değişiklikleri hesaba katması gerektiğini fark etti. Yeni sel kapıları yerleştirmek, gerçek zamanlı sel sensörleri kurmak ve daha yüksek verimlilik için drenaj kapaklarını yeniden tasarlamak da dahil olmak üzere bu riskleri azaltmak için adımlar attı. Kwan’a göre, Link son iki yılda sel önlemlerine toplam 8 milyon HK$ harcadı, önceki üç ila beş yılda tahmini 500.000 HK$ ile karşılaştırıldığında.

Demiryolu operatörü MTR Corp. da iki yıl önceki sağanak yağıştan dersler çıkardı. O zamandan beri 30’dan fazla yüksek riskli istasyon çıkışı ve girişine sel sensörleri kurdu ve şimdi, Hong Kong Gözlemevi en şiddetli sağanak yağış uyarı sinyalini kaldırdığında sel tahtalarını yerleştirmek ve sel kapılarını etkinleştirmek için bir protokolü var, dedi bir sözcü.

Sonuçta, en iyi sel savunma sistemi bile başarısız olacak. Hollandalı sel riski danışmanlığı HKV lijn in water‘da araştırma ve geliştirme direktörü Bas Kolen, hükümetler için zorluk, işlerin yanlış gideceğini açıkça iletişim kurarken, halkı kendi sel riski maruziyetlerini değerlendirmeye ve hasarı azaltmak için adım atmaya teşvik etmektir, dedi.

Kolen, “Hükümet için her şeye hazırlıklı olamayacağımızı söylemek bir zorluktur. Elbette güvende olduğunuzu söylemek isterler, ancak herkes bir şeylerin ters gidebileceğini bilir” dedi. “Bu başarısızlık değil. Sadece ne bekleyebileceğinizi netleştirmektir.”

fotoğraf: 2023 yılında Hong Kong’da yaşanan şiddetli yağmur sırasında sel sularında yürümeye çalışan bir yaya. Fotoğraf: Justin Chin/Bloomberg