İkinci El Oto Stok Süreleri Arttı

Quick Finans’ın SmartIQ iş birliğiyle yayınladığı 2. El Oto Raporu’nun Nisan ayına ait verilerinin yer aldığı güncel sayısında, sektöre dair en yeni trendler paylaşıldı. Türkiye 0 km otomobil ve hafif ticari araç satışları, 2026 yılı Nisan ayında geçen yılın aynı ayına göre %1 oranında daralarak 104.298 adet olarak gerçekleşirken, geçen aya göre %2 oranında artış oldu. 2026 yılı Ocak-Nisan döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,13 oranında daralarak 369.696 adet satış yapıldı.

15 yaş ve 350.000 km sınırına kadar olan 2. el oto satışlarında ise; geçen yılın aynı aylarına göre yıl başından itibaren her ay görülen gerileme trendi Nisan ayında %15’e ulaştı. Gözlenen bu trendde, 0 km otodaki distribütörlerin agresif fiyat indirimleri yanında altın fiyatlarındaki servet etkisinin savaş ile birlikte sonlanmasının da etkili olduğu değerlendirilmektedir. İkinci el oto reel fiyat endeksinde, 2025 yılından bu yana devam eden düşüş trendi sürmektedir.

İkinci El Oto Satışlarında Sınırlı Toparlanma

İkinci El Oto Pazarı’nda yılın ilk çeyreğinde görülen dalgalı seyir, Nisan ayında yerini sınırlı bir toparlanmaya bıraktı. Mart ayında 323.570 adet seviyesinde gerçekleşen satışlar, Nisan ayında 334.154 adede yükselerek aylık bazda yaklaşık %3’lük artış kaydetti. Buna karşın pazar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla hala belirgin şekilde geride seyrediyor. Nisan ayında gerçekleşen satışlar, 2025 yılının aynı ayındaki 392.231 adetlik seviyenin yaklaşık %15 altında kaldı.

Stokta Kalma Süreleri Nisan Ayında Arttı

Nisan ayında ikinci el oto pazarında stokta kalma süreleri sınırlı artış gösterdi. Mart ayında 45 gün olan pazar ortalaması, Nisan’da 46 güne yükseldi. Binek araçlarda da süre 45 günden 46 güne çıktı. Ticari araçlarda ise stokta kalma süresi 44 gün seviyesinde sabit kaldı. Bu tablo, araçların stoktan çıkış hızında belirgin bir iyileşme olmadığını gösteriyor.

İkinci El Hafif Ticari Araç Satışları Zayıf Seyrediyor

İkinci El Hafif Ticari Pazarı’nda Nisan ayında sınırlı bir toparlanma yaşandı. Mart ayında 46.125 adet olan satışlar, Nisan’da 47.398 adede yükselerek aylık bazda yaklaşık %3 artış gösterdi. Ancak pazar, geçen yılın aynı dönemine göre zayıf görünümünü sürdürdü. Nisan 2025’te 62.326 adet olan satışların, Nisan 2026’da 47.398 adette kalması yıllık bazda yaklaşık %24’lük düşüşe işaret ediyor.

15 Yaş Üzeri Araçlarda Hareketlilik Sürüyor

15 yaş üstü araç pazarında Nisan ayında hareketlilik devam etti. Mart ayında 126.052 adet olan satışlar, Nisan’da 129.451 adede yükselerek yaklaşık %3’lük artış gösterdi. Aynı dönemde ortalama fiyatlar da 411 bin TL’den 414 bin TL seviyesine çıkarak sınırlı bir yükseliş kaydetti. Stokta kalma süresi ise 50 gün seviyesinde sabit kaldı.

Otomotiv piyasasında 2026 Nisan verileri, sıfır kilometre ve ikinci el pazarı arasındaki korelasyonun koptuğunu ve distribütörlerin “agresif fiyatlama” stratejisinin ikinci el pazarını baskıladığını net bir şekilde göstermektedir. Sıfır araçlarda yıllık daralmanın %1’de kalması, markaların finansman kampanyalarıyla talebi canlı tutma başarısını kanıtlarken; ikinci eldeki %15’lik sert daralma, reel fiyatlardaki düşüşün dahi tüketiciyi ikna etmeye yetmediğini ortaya koymaktadır. Özellikle 15 yaş altı genç-orta yaşlı araç stoklarının 46 gün gibi yüksek bir sürede beklemesi, piyasada ciddi bir likidite sıkışıklığına işaret etmektedir. Tüketicinin ulaşılabilir fiyatlı 15 yaş üstü araçlara yönelmesi ise alım gücündeki aşınmanın ve kredi erişimindeki zorlukların bir yansımasıdır. Önümüzdeki dönemde sıfır araç kampanyaları devam ettiği sürece, ikinci el pazarında fiyat dengelenmesinin ancak stok devir hızının artmasıyla mümkün olabileceği öngörülmektedir.