SEDDK Trafik Sigortası Genel Şartlarını Düzenledi

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yapılan resmi duyuruya göre, trafik sigortası genel şartlarında önemli düzenlemeler hayata geçiriliyor. Yeni uygulamayla birlikte, kazaya karışan araçlarda oluşan değer kaybı tazminatı, hak sahiplerinin ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmadan doğrudan maddi hasarla birlikte ödenecek.

Kurumun 12 Haziran 2026 tarihli basın duyurusunda yer alan bilgilere göre, düzenleme “gerçek zarar ilkesi” çerçevesinde vatandaşların zararlarının adil ve hızlı şekilde karşılanması, ayrıca kaza sonrası illegal yollarla haksız kazanç sağlamaya çalışan kişi ve oluşumların önüne geçilmesi amacıyla hayata geçiriliyor.

Değer Kaybı Tazminatı Süreçleri Hızlanıyor

SEDDK tarafından hazırlanan beş maddelik eylem planının üçüncü aşaması kapsamında, değer kaybı tazminatının ödenmesi için ek başvuru şartı tamamen kaldırıldı. Kurumun duyurusunda, “Bu defa, eylem planının üçüncü aşamasını oluşturan genel şart değişikliği ile değer kaybı tazminatının hak sahiplerine herhangi bir ilave başvuru şartı aranmaksızın maddi hasar ile birlikte hesaplanarak ödenmesi sağlanmıştır” ifadesine yer verildi.

Daha önceki aşamalarda değer kaybı hesaplama yöntemleri ve eksper raporları standartlaştırılmış, akıllı eksper ataması uygulaması yürürlüğe konulmuştu.

Yedek Parça Ve Teminat Düzenlemeleri

Duyuruya göre, hasarlı araç onarımlarında orijinal parça kullanımı esas haline getirildi. Ancak hak sahibinin yazılı rızası ve belirli standartların sağlanması koşuluyla, istisnai durumlarda eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parça ile onarıma da izin verilecek.

Ayrıca, yargı kararlarıyla uyumlu şekilde sürekli ve geçici iş göremezlik tazminatları sakatlanma teminatından; geçici ve sürekli bakıcı giderleri ise tedavi gideri teminatından karşılanacak.

Doğrulanmış İletişim Bilgisi Zorunluluğu

Yeni düzenlemeyle birlikte, hasar başvurusunda e-devlet sistemine kayıtlı cep telefonu numarasının iletilmesi zorunlu hale geldi. SEDDK açıklamasında, bu sayede sigorta şirketlerinin maddi hasarla birlikte hesaplanan değer kaybı bilgisini hak sahiplerine anında iletebileceği belirtildi.

Önümüzdeki Adımlar

Kurumun duyurusunda, eylem planının dördüncü maddesinde kanuna aykırı hasar aracılığı faaliyetlerinin engellenmesine yönelik düzenlemelerin yer aldığı ifade edildi. Beşinci ve son aşamada ise tüm sigorta şirketlerinin dahil olacağı “Ortak Hasar İhbar Merkezi”nin (OHİM) oluşturulacağı bildirildi.

SEDDK, trafik sigortası piyasasını anlık izleyerek gerekli tedbirleri almaya devam edeceğini kamuoyuna duyurdu.

Mali piyasalarda hasar maliyetlerinin ve yargılama giderlerinin sigorta şirketlerinin birleşik rasyoları (combined ratio) üzerinde baskı oluşturduğu 2026 konjonktüründe, SEDDK’nın trafik sigortası genel şartlarında yaptığı bu yapısal reform, sektörün en kronik sorunlarından birini çözmeye yönelik son derece rasyonel bir adımdır. Sigorta sektörü perspektifinden bakıldığında; değer kaybı tazminatının ek başvuru şartı aranmaksızın doğrudan maddi hasarla birlikte ödenmesi, hasar tasfiye süreçlerini hızlandırırken, sektörü uzun yıllardır yıpratan hasar aracısı ve “hasar takipçisi” yapıların haksız kazanç kapılarını proaktif olarak kapatmaktadır. e-Devlet entegrasyonuyla doğrulanmış iletişim bilgisi zorunluluğu siber güvenlik ve veri bütünlüğünü tahkim ederken, Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) ve haksız hasar aracılığıyla mücadele adımları şirketlerin dava ve tahkim maliyetlerini sönümleyecektir. Onarımlarda orijinal parça kullanımının esas kılınması koruma açığını (protection gap) azaltıp müşteri memnuniyetini artırırken, belirli standartlarda eşdeğer parça esnekliği sunulması teknik risk yönetimi (underwriting) ve hasar/prim rasyolarının (loss ratio) makro düzeyde dengelenmesine katkı sağlayacak niteliktedir.