14 Temmuz 2026, 13:56:57
Dolar 47,0372
Euro 53,6001
Altın 6.081,43
BİST 14.027,34
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 27°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
27°C
Parçalı Bulutlu
Çar 29°C
Per 29°C
Cum 30°C
Cts 30°C

Güneş Enerjisi Poliçeleri Risk Altında Kalacak mı?

7 Haziran 2026 18:45

Antares‘ten Wesley Selwyn, Orta Doğu‘da tırmanan askeri eylemlerin ticari faaliyetleri aksatma tehdidi oluşturması ve şubat ayı sonundan önce yazılan siyasi şiddet (PV) sigortası poliçelerinin risk altında kalması nedeniyle, siyasi şiddet sigorta piyasasının giderek artan bir baskıyla karşı karşıya olduğunu ve Körfez ülkelerinden daha fazla önemli tazminat talebi geleceğini belirtti.

Lloyd’s‘un uzmanlaşmış sigorta kuruluşu Antares’te Siyasi Şiddet ve Terörizm Sınıf Sigortacısı olan Selwyn, yakın tarihli bir yorumunda, mevcut yenilenen grev dalgasının ardından kimsenin geri adım atmaması nedeniyle Orta Doğu’daki olay sayısının tekrar artabileceği ve daha fazla tazminat talebine yol açabileceği konusunda uyardı.

ABD ve İran arasında son dönemde yaşanan karşılıklı saldırılar, bölgenin ne kadar istikrarsız olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi; Kuveyt Uluslararası Havalimanı‘ndaki hasar ve can kayıpları ise Orta Doğu’daki krizin henüz durma noktasına gelmediğinin açık bir hatırlatıcısı oldu.

Selwyn, “ABD ve İsrail‘in üç aydan biraz daha uzun bir süre önce İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan olaylar çözüme kavuşmaktan çok uzak ve her an yeniden tırmanma potansiyeli taşıyor.” dedi. Şöyle devam etti: “Her iki taraftaki liderlikten gelen çelişkili mesajlar nedeniyle kalıcı bir ateşkes henüz uzakta görünüyor. Lübnan sorunu, İsrail’in ülkenin güneyine yönelik saldırılarına devam etmesiyle birlikte şimdilik öncelikli odağı haline gelmiş gibi göründü. İran’ın, çatışmaya kalıcı bir son verilmesinin Lübnan’ı da içermesi gerektiği konusundaki ısrarı, müzakereleri daha da uzatma potansiyeline sahip; bu da her iki taraftan da daha fazla saldırı için zaman kazandırdı.”

Operasyonel zaaflar küresel ticaret yollarına kadar uzandı ve deniz geçitlerinin durumu kritik bir sürtüşme noktası olmaya devam etti. Selwyn, “Hem ABD’nin hem de İsrail’in Hürmüz Boğazı‘nın açılmasına ihtiyacı var, ancak iki taraftan da ilk önce geri adım atacak gibi görünmüyor.” diye belirtti.

Özel sigorta piyasası için finansal risk son derece yüksek kalmaya devam etti. Sigortacılar, 28 şubat olaylarından önce yazılmış ve halen aktif olarak risk altında olan önemli miktarda PV sigortası poliçesine sahipler.

Selwyn şu açıklamayı yaptı: “28 Şubat’ı takip eden olaylardan önce imzalanan çok büyük miktardaki güneş enerjisi sözleşmesi bölgede hala risk altında ve İran’a yönelik ilk saldırılar ve ardından gelen yaygın misillemenin ardından birçok pazar daha yüksek oranlarda risk altına girdiğinden, Körfez ülkelerinden daha önemli tazminat talepleri gelme riski devam etti.”

Sözlerini şöyle tamamladı: “Kuveyt Uluslararası Havalimanı’ndaki olay, sadece havalimanının ve onu kullanan havayollarının faaliyetlerini değil, aynı zamanda terminal binası içindeki işletmeleri de etkileyerek, Erişim Engeli veya Cazibe Kaybı gibi ek teminatların yanı sıra Mal Hasarı ve İş Kesintisi için standart teminatlar üzerinden de tazminat talepleri olasılığını artırdı. Havalimanının kasıtlı olarak hedef alınıp alınmadığına bakılmaksızın, sigortalılar için risk çok gerçektir. Güneş enerjisi sigortacıları, bildirilen olay sayısındaki düşüşün bu süreç sona ermeden önce tekrar artabileceği konusunda çok dikkatli olmalıdır.”

İlgili Teminat Türleri Ve Risk Dağılımı

Haberde geçen ve Kuveyt Uluslararası Havalimanı’ndaki hasarın ardından gündeme gelen teknik sigortacılık teminatları ile risk kalemleri aşağıdaki tabloda düzenlenmiştir:

Teminat ve Risk TürüSektörel Kapsamı ve Etkisi
Mal Hasarı (Property Damage)Havalimanı terminal binası, altyapı ve fiziki varlıklarda oluşan direkt hasarları kapsadı.
İş Kesintisi (Business Interruption)Faaliyetlerin durması nedeniyle havalimanı ve havayolu şirketlerinin uğradığı ciro kaybını karşıladı.
Erişim Engeli (Denial of Access)Fiziki hasar olmasa bile askeri eylemler nedeniyle bölgeye giriş çıkışların kapanmasını güvenceye aldı.
Cazibe Kaybı (Loss of Attraction)Bölgedeki istikrarsızlık nedeniyle yolcu ve turist sayısındaki düşüşe bağlı ticari kayıpları kapsadı.
Güneş Enerjisi Sözleşmeleri28 Şubat öncesinde yazılan ve Körfez bölgesinde aktif risk altında olan büyük ölçekli enerji yatırımları.

Orta Doğu ve Körfez bölgesindeki askeri tırmanışın jeopolitik risk frekansını tepe noktasına çıkardığı 2026 makroekonomik konjonktüründe, Antares uzmanlarının siyasi şiddet (PV) ve terörizm sigortaları pazarına yönelik uyarıları, küresel reasürans ve sigorta piyasalarındaki kapasite daralmasını doğrudan tetikleyecek niteliktedir. Türkiye piyasası açısından bakıldığında, Hürmüz Boğazı ve Kuveyt Uluslararası Havalimanı gibi kritik lojistik üslerde yaşanan kırılganlıklar, küresel tedarik zinciri hasarlarını artırırken, Türk sigorta şirketlerinin uluslararası piyasalardan temin ettiği reasürans koruma maliyetlerini ve plasman zorluklarını yukarı taşımaktadır. Bu gelişmenin uzun vadeli etkisi, özellikle enerji, havacılık ve nakliyat branşlarında underwriting kriterlerinin katılaşması, muafiyet oranlarının yükselmesi ve siyasi risk teminatı içeren poliçe primlerinin küresel ölçekte rasyonel sınırların üzerine çıkması şeklinde kendini gösterecektir.

Antares Hakkında

Antares, küresel sigorta ve reasürans piyasasının merkezi konumundaki Lloyd’s bünyesinde faaliyet gösteren uzmanlaşmış bir sigorta kuruluşudur. Şirket; siyasi şiddet, terörizm, havacılık, denizcilik ve enerji gibi yüksek riskli finansal ve operasyonel branşlarda underwriting süreçleri yürüterek küresel ölçekte büyük ticari işletmelere ve projelere güvence sağlamaktadır.