ABD Hürmüz Boğazı İçin Dev Sigorta Konsorsiyumu Kurdu

ABD Uluslararası Kalkınma Finans Kurumu (DFC) ve Chubb, Hürmüz Boğazı’ndaki deniz ticaretini eski haline getirmek ve uluslararası ticareti stabilize etmek amacıyla kurulan Denizcilik Reasürans Planı’na (Maritime Reinsurance Plan) altı yeni Amerikan sigorta devinin katıldığını duyurdu. Konsorsiyuma katılan yeni ortaklar; Travelers, Liberty Mutual Insurance, Berkshire Hathaway, AIG, Starr ve CNA olarak açıklandı.

Daha önce duyurulduğu üzere, Mart ayında Chubb bu 20 milyar dolarlık planın lider ortağı olarak belirlenmişti. Yeni ortakların katılımıyla sağlanan ek 20 milyar dolarlık kapasite, mevcut döner teminatla birleşerek toplam tesis büyüklüğünü 40 milyar dolara çıkardı. Bu devasa kapasite; tekneler, sorumluluklar ve kargolar için “Deniz Savaş Riski Sigortası” (War Marine Risk Insurance) sağlayacak. Teminatlar; Savaş Tekne Risk Sigortası, Savaş P&I Sigortası ve Savaş Kargo Sigortası kollarını kapsayacak.

DFC tarafından yapılan açıklamada, bu girişimin Başkan Trump‘ın Hürmüz Boğazı üzerinden deniz ticaretini yeniden tesis etme, uluslararası ticareti dengeleme ve İran ile devam eden çatışma ortamında bölgede faaliyet gösteren ABD’li ve müttefik işletmeleri destekleme talimatını yerine getirmeyi amaçladığı belirtildi.

DFC CEO’su Ben Black, konuya ilişkin şunları söyledi: “Chubb ile birlikte bu lider Amerikan sigortacıları, denizcilik ve deniz savaşı teminatlarında derin underwriting tecrübesi getirerek deniz ticaretine olan güveni yeniden tesis etme çabalarımızı güçlendirdi.”

40 Milyar Dolarlık Denizcilik Reasürans Planı Detayları

Chubb CEO’su Evan Greenberg, Hürmüz Boğazı’ndan geçen ticaretin küresel ekonomi için hayati önem taşıdığını ve gemilere sigorta koruması sağlamanın ticaret akışlarını başlatmak için şart olduğunu vurguladı. Travelers CEO’su Alan Schnitzer ise güvenilir sigorta kapasitesinin belirsizlik dönemlerinde kritik olduğunu belirterek, bu kamu-özel ortaklığının deniz ticaretine istikrar getirdiğini ifade etti.

Berkshire Hathaway Başkan Yardımcısı Ajit Jain, sektörün bu denli önemli bir ihtiyacı karşılamak için adım atmasından memnuniyet duyduklarını dile getirdi. CNA CEO’su Douglas M. Worman ve AIG Başkanı Eric Andersen da Hürmüz Boğazı’ndaki gemilere kritik sigorta kapasitesi sağlamanın küresel ticaretin dayanıklılığını korumak için hayati bir misyon olduğunu belirttiler.

Hürmüz Boğazı’ndaki jeopolitik krizin deniz ticareti üzerindeki baskısı, reasürans piyasasının ancak devlet desteği ve dev konsorsiyumlarla aşabileceği bir “sistemik risk” boyutuna ulaştı. ABD hükümetinin DFC aracılığıyla devreye girmesi ve 40 milyar dolarlık devasa bir “savaş sigortası havuzu” oluşturması, piyasadaki kapasite daralmasını önleyerek navlun ve emtia fiyatlarındaki aşırı yükselişi frenleyecektir. Türkiye piyasası açısından bakıldığında, bölgeden geçen Türk bayraklı veya müttefik statüsündeki gemilerin bu tip devasa teminat şemsiyeleri altında korunması, yerel dış ticaret lojistiği ve enerji güvenliği için kritik bir koruma kalkanı olarak analiz edildi.