Dolar 32,2020
Euro 35,0069
Altın 2.504,53
BİST 10.643,58
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23°C
Az Bulutlu
İstanbul
23°C
Az Bulutlu
Paz 23°C
Pts 23°C
Sal 25°C
Çar 22°C

Araç Sahipleri Boyasız Onarımı Sevdi

Araç Sahipleri Boyasız Onarımı Sevdi
22 Mayıs 2023 20:53

Geçtiğimiz yıl temelleri atılan ve büyümeyi hızla sürdüren RS Boyasız Onarım, ülke çapında yaygınlığını artırmaya devam ediyor. İkinci el araç fiyatlarındaki artışın ve yedek parça fiyatlarındaki yükselişin etkisiyle araç sahipleri “boyasız onarım” tekniğini tercih ederken, 43 ilde 62 bayiye ulaşan markanın başkanı Eray Afet, “Özellikle mobil yani yerinde onarım hizmeti sayesinde araç sahiplerinin hayatı ciddi oranda kolaylaşıyor. 5 gün süren geleneksel hasar onarımı aynı gün içinde tamamlanıyor böylece araçsız kalmıyorsunuz. Hem ekonomik hem de çok hızlı bir çözüm. Lüks bir araçta parça değişimi ile 20 bin TL’lik bir hasar, değer kaybı olmaksızın 6 bin TL’ye onarılabiliyor. Diğer yandan sigorta şirketleri ile de anlaşmalarımız sürüyor. 11 sigorta şirketiyle anlaşmamız imzalandı, 4 sigorta şirketiyle de prensipte anlaştık. 17 sigorta şirketiyle de anlaşmamız yıl sonuna kadar tamamlanacak.” dedi.

Otomotivde satış sonrası hizmetlerinde yeni nesil çözümler tüketicilerin talepleri doğrultusunda gelişim gösterirken, RS Boyasız Onarım 1 yılda 62 bayiye ulaşarak önemli bir başarıya imza attı. Şehir içinde yaşanan irili ufaklı kazalarda ortaya çıkan hasarların parça değişimi veya boyama olmaksızın özel tekniklerle, yerinde onarılması ise hem araç sahibi şirketler hem de hususi araç sahipleri için birçok avantaj sağlıyor.

Tüketici boyasız onarımı sevdi, 5 gün süren onarım birkaç saate indi

Eray Afet Kimdir?
RS Boyasız Onarım Marka Başkanı Eray Afet

Otomobil fiyatlarındaki artışın etkisiyle aracı hasar gören araç sahipleri, değer kaybını minimum seviyeye indirmek için hasarlı parçaların değişimi ve boyanması yerine boyasız onarımı tercih ederken, boyasız onarım ile zamandan tasarruf ediliyor. RS Boyasız Onarım Marka Başkanı Eray Afet “Lüks bir aracınız var diyelim ve ön kapıya biri vurup kaçtı. Kapının değişimi 20 bin TL, geleneksel kaporta-boya onarımı ise 6-8 bin TL. Bu aracın geleneksel yöntemlerle onarımı 5 gün sürecek ve sürücü araçsız kalacak. Eğer boyasız onarıma uygunsa, boyasız onarım tekniğiyle maliyeti 6 bin TL. Parça değişmediği için araçta değer kaybı ortaya çıkmaması ise en büyük avantaj. Mesai saatleri başladığında onarıma başlanıyor, mesai bitimine doğru araç sahibi onarımı tamamlanmış şekilde aracını sabah bıraktığı yerde teslim alıyor. Diğer yandan sigorta şirketleriyle de anlaşmalarımız sürüyor. 11 sigorta şirketiyle anlaşmamız imzalandı, 4 sigorta şirketiyle de prensipte anlaştık. 17 sigorta şirketiyle de anlaşmamız yıl sonuna kadar tamamlanacak. Bu sayede kasko poliçesi olan araç sahipleri de bu avantajdan faydalanabiliyor. Amacımız 81 ilde var olmak.” ifadelerine yer verdi.

Ev veya işyerinin otoparkında onarım büyük kolaylık sağlıyor

Ortam koşulları uygun olduğu takdirde mobil onarım hizmetiyle hasarlı araç ev ya da işyeri otoparkında özel onarım teknikleriyle onarılabiliyor. Mobil onarım sayesinde özellikle yoğun çalışan ve aracına vakit ayıramayan araç sahiplerine büyük kolaylık sağlanırken, hasarlı araç sahipleri rsboyasizonarim.com web sitesi üzerinden iletişime geçip, aracın bulunduğu lokasyonu ve hasar fotoğraflarını ileterek randevu oluşturabiliyor.

Boyasız onarım nedir?

“Boyasız Göçük Düzeltme Tekniği” veya daha genel tanımıyla “Boyasız Hasar Onarımı”, boyanın zarar görmediği göçüklerin, özel el aletleri ile boyaya zarar vermeden onarılması tekniğidir. Uygulanan bu teknik sayesinde, otomobilin geleneksel yöntemlerle (kaporta ve boya) onarım görmemesi sebebi ile orijinalliği azami düzeyde korunmuş olur. Son yıllarda sıkça karşılaşılan dolu yağışları nedeniyle araçlar üzerinde meydana gelen göçüklerin düzeltilmesi için de kullanılan en doğru ve teknolojik yöntemdir.